FPA Defende Urgência e Modelo do Leilão Tecon Santos 10

A Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA) manifestou apoio ao modelo de concessão proposto pelo Ministério de Portos e Aeroportos e pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antac) para o megaterminal Tecon Santos 10. O leilão, adiado para fevereiro de 2026, enfrenta divergências no Tribunal de Contas da União (TCU) em relação à participação de operadoras já instaladas no cais na primeira fase da disputa.

O deputado federal Tião Medeiros (PP-PR), integrante da FPA, reforçou que a bancada concorda com a recomendação da Antac de impedir, inicialmente, a entrada dessas companhias. Segundo ele, a medida visa evitar concentração de mercado e estimular novos concorrentes.

Congresso ouviu usuários do setor

Medeiros informou que o Congresso promoveu audiências públicas para recolher a opinião de importadores e exportadores sobre o certame. “É estratégico que quem usa e paga pelo serviço seja ouvido de forma definitiva”, afirmou.

Para o parlamentar, a concorrência resultará em melhores preços para os usuários do sistema portuário. Ele acrescentou que a FPA espera que o TCU respeite a política pública definida pelo Ministério de Portos e Aeroportos.

Expansão de capacidade e investimento bilionário

Projetado para ampliar em 50% a capacidade de movimentação do Porto de Santos, o Tecon 10 demanda investimento estimado em R$ 6,45 bilhões. Com o novo terminal, o porto sairia da 46ª para a 15ª posição mundial em capacidade para contêineres, segundo Medeiros.

Imagem: Vinícius Rosa via canalrural.com.br

O modelo sugerido pelo governo inclui equipamentos elétricos, o que, de acordo com o deputado, reduzirá custos logísticos e tarifas portuárias, além de elevar o padrão de serviços e a competitividade internacional do país.

Impacto nacional e urgência do leilão

Medeiros destacou ainda que a escassez de terminais afeta toda a população. Ele citou que a fila de navios à espera de atracação gera um custo mensal de cerca de R$ 1 bilhão ao país. “Temos urgência para que esse leilão ocorra o quanto antes. O Porto de Santos é estratégico para todo o Brasil, especialmente para os estados do Centro-Oeste que dependem dele”, concluiu.

Com informações de Canal Rural

Artigo criado em: 05/12/2025
Revisado em: Dezembro de 2025