Frete de Grãos Cai Após Fim da Colheita da 2ª Safra

O encerramento da colheita de milho e demais culturas de segunda safra derrubou os preços do transporte rodoviário de grãos em agosto, aponta o Boletim Logístico de setembro da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Os estados de Mato Grosso, Goiás, Paraná e Mato Grosso do Sul, principais produtores do cereal na safra de inverno, registraram recuos na maioria das rotas acompanhadas pela estatal.

No Maranhão, também houve queda nas cotações para remoção de grãos. Já no Piauí, o mercado manteve movimentação regular, com demanda considerada satisfatória, mas menor que nos meses anteriores, o que resultou em estabilidade nos valores.

Na Bahia, o comportamento dos fretes variou conforme a região produtora. Em Luís Eduardo Magalhães, a Conab identificou alta, atribuída ao aumento da procura por transporte de grãos e fibra.

No Distrito Federal, as tarifas subiram em todas as rotas analisadas na comparação com julho. Os maiores avanços ocorreram nos trajetos para:

• Imbituba (SC): +12%
• Uberaba (MG): +11%
• Araguari (MG): +10%
• Guarujá (SP): +10%

O superintendente de Logística Operacional da Conab, Thomé Guth, explicou que a safra recorde de milho 2024/25 exigiu escoamento mais rápido, levando os fretes ao pico em julho. Mesmo com a retração em agosto, os valores permanecem acima dos verificados no mesmo período do ciclo passado e tendem a manter suporte nos próximos meses, devido à elevada oferta e à demanda interna e externa por alimentação animal e bioenergia.

Exportações de milho e soja

Os embarques de milho em agosto somaram 17,9 milhões de toneladas, ante 15,7 milhões no mesmo mês de 2024. A participação dos portos foi a seguinte:

Imagem: Franz W. via canalrural.com.br

• Arco Norte: 39,8%
• Santos (SP): 29,6%
• São Francisco do Sul (SC): 11,6%
• Paranaguá (PR): 11,4%
• Rio Grande (RS): 5%

De janeiro a agosto de 2025, as exportações de soja em grãos alcançaram 86,5 milhões de toneladas, frente a 83,4 milhões no mesmo intervalo de 2024. As principais origens de embarque foram:

• Arco Norte: 37,5%
• Santos (SP): 34,2%
• Paranaguá (PR): 12,9%
• São Francisco do Sul (SC): 5,2% (6,5% em 2024)

Segundo a Conab, o Arco Norte mantém a liderança no escoamento tanto do milho quanto da soja, enquanto Santos segue como principal porto individual para os dois produtos.

Com informações de Canal Rural