TCU Mantém Leilão do Tecon 10 em Duas Fases

O Tribunal de Contas da União (TCU) confirmou a realização do leilão do terminal de contêineres Tecon 10, no Porto de Santos (SP), em duas fases. Na primeira etapa, ficam impedidos de participar os operadores que já atuam no complexo portuário, medida que busca ampliar a concorrência e evitar concentração de mercado.

Projetado para elevar em até 50% a capacidade de movimentação de contêineres do maior porto da América Latina, o Tecon 10 será ofertado com regras que priorizam a entrada de novos players globais e prometem reduzir custos logísticos.

Como ficará o modelo de disputa

• 1ª fase: aberta a empresas que não possuam terminais de contêineres em Santos.
• 2ª fase: caso não haja propostas, os atuais operadores locais poderão participar, desde que se desfaçam de seus ativos no porto.

Objetivos da decisão

• Evitar formação de oligopólio;
• Estimular competição entre novos grupos;
• Reduzir risco de integração vertical com armadores.

Grandes operadores já presentes em Santos

• MSC
• Maersk
• CMA CGM / Santos Brasil
• DP World
• BTP (Brasil Terminal Portuário)

Potenciais novos concorrentes citados pelo mercado

• PSA International (Singapura)
• Hutchison Ports (Hong Kong)
• Cosco Shipping Ports (China)
• ICTSI (Filipinas)
• ONE – Ocean Network Express (Japão)
• CS Ports/CS Brasil (Grupo Simpar)
• Cooperativas de logística e fundos de infraestrutura.

Segundo o TCU, o desenho regulatório pretende garantir tarifas mais equilibradas e serviços de melhor qualidade. O agronegócio, responsável por grande parte das exportações brasileiras, poderá se beneficiar com menor tempo de espera nos picos de safra e redução de até 25% nos custos portuários em algumas cadeias.

O Tecon 10 é considerado o maior projeto portuário do país desde a implantação do Porto de Suape (PE) e deve atrair investimento privado de longo prazo.

Imagem: Tecon via canalrural.com.br

Com informações de Canal Rural

Artigo criado em: 08/12/2025
Revisado em: Dezembro de 2025